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快盈v邀请码|快盈v返点

来源:快盈v客户端2024-03-09 17:48

  

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词、联贺2023年元旦******

  编者按

  新年伊始,万象更新。值此佳期,野草诗社、玉坛诗书画苑的诗人挥毫泼墨,创作一批诗词楹联作品,现刊发部分佳作,以飨读者。

一丛花·辞旧

王改正(北京)

  新元开泰,气象更新。仰望蓝天,有“祝融”探火,“羲和”逐日,“天和”遨游星辰。玉渊潭里,水波澹荡;世纪坛边,鼓乐雄浑。青鸭戏水,翠鸟凌云。可吟怀咏志,能悦性怡神。于是忆家山故旧,思父老乡亲。谁来微信,我有清吟。词曰:

  迎新辞旧又年终,岁月太匆匆。家山微信乡愁苦,举瑶杯,泪眼濛濛。榆麦桑麻,思怀父老,情意寄三农。

  长河一带水溶溶,舞步伴琴声。天和舱外清清月,照苍民,仰望星空。待到春来,桃红柳绿,都爱嫁东风。

 

鹧鸪天·癸卯迎春曲

李伟亮(河北)

柳影烟花隔岁真,流光暂许得闲身。斟来一盏屠苏酒,醉了千家烂漫春。

风点卯,福敲门。诗章吟罢长精神。东邻弹曲西邻唱,年味浓时雪色新。

 

釆桑子·迎新年

姚琳莉(浙江)

波水粼粼倒垂杨,桅影轻航。流光徜徉,烟雨幽幽话清凉。

四海倾行来去忙,怎费思量,尘事端详,云淡风轻无短长。

 

鹧鸪天·元日

李小华(四川)

回首壬寅辞虎年,征程又是著雄篇。恢宏谋略环瀛誉,不朽功勋日月悬。

迎玉兔,启新元。生机无限报花鲜。吉星争耀高峰越,癸卯莺鸣喜占先。

 

沁园春·元旦吟哦

蒲 俊(四川)

  玉兔开新,辞岁倾怀,兴绪万千。忆九天建站,六英嘉会,亿民纳福,四景尧天。赤县神州,大街小巷,七彩流光紫气诠。运筹略,复兴宏图展,景焕无边。

  宇寰路带波连,迭互利、双赢百卉妍。颂雄师烈武,海天亮剑,东方崛起,科技争先。五岳崔巍,大江浩荡,一代时英始志坚。号角响,再追双百梦,勇往无前。

 

蝶恋花·元旦抒

文光焰(四川)

雪霁梅开香入户。腊破春回,又是经年暮。游子思归南北路,屏传祝愿兼思语。

陌上明朝莺燕舞。莫叫流光,总被闲愁误。且把诗心随酒煮,研花入墨新元赋。

 

巫山一段云·元旦

冯星辽(四川)

雪润梅娇艳,风催绿渐肥。家家年味绕罗帏,游子已当归。

万树抽新蕊,千山起翠微。春风报喜入柴扉,天地永生辉。

 

玉堂春·早梅初绽

邹慧萍(宁夏)

早梅初绽,鹊踏新枝呼伴。已是春还,似水韶光。岁岁年年,暑往寒来去,借问谁堪日月长。

紫燕归飞殷切,春深春浅翔。旧垒人家,识得东风好,桃杏离离倚画堂。

 

破阵子·冬尽春归

何晓晴(宁夏)

三载浑如旧梦,一朝雾散烟霞。心绪悠悠涤过往,意念沉沉连海涯。驱魔须有槎。

冬育生机无限,春临蓬勃新鸦。天地仁慈常忘我,日月从容一任嗟。人声似水哗。

 

渔家傲·年关

丁丽君(山西)

清弦弹雪和茶煮,徐徐翻检年归处,九曲痴心难了悟。频自顾,几多词赋朝还暮。

待绽寒梅凝瑞露,听来激越风中鼓,逐浪排云驱瘴雾。红韵舞,诗魂且待同春住。

 

清平乐·元旦

王文荣(天津)

惠风和畅,曲曲春歌荡。聚力凝心齐志壮,逐梦催征号响。

钟美绿水青山,新岁新地新天。强国宏图绘就,再书特色雄篇。

 

赵永生(北京)

特色凝香春焕彩;

初心织梦锦添花。

 

刘能英(北京)

花簇乡村融合路,

春描区域协调图。

 

韦树定(北京)

一路春风,万里程如虎添翼;

百年使命,千秋业见凤呈祥。

 

高寒(武汉)

嘉政答升平,喜福满河山,虎尾肃清三载疫;

丰年腾气象,看花喧街陌,兔毫描绿一枝春。

 

张连玉(湖北)

描绘蓝图,凝心聚德,共圆中国梦;

催征金号,立志攻坚,际会大康庄。

 

魏春彩(湖北)

众志成城,经雨御风,人类愿新冠远去;

励精图治,翻天覆地,神州迎玉兔归来。

 

黄汉民(湖北)

红旗高举,祖国雄威好景。

青龙独尊,航天俊杰欢欣。

 

李玲(湖北)

梅开岁尽,恭迎兔至虎归顺;

雪舞新年,福启春来疫疾消。

 

张凤先(四川)

沐雨经风斐然伟业铭华夏,

雄关漫道踔厉前行上玉阶。

 

谢光华(湖北)

高擎二十大旌旗,不负初心,开创未来圆国梦;

竞发万千帆沧海,犹怀壮志,迎新除旧喜春风。

 

李荆江(湖北)

天问星繁,轮回四季更新拓;

地求疫绝,转换三观做大攀。

 

海平君(山西)

十里春风萦好梦

一枝兔管写新诗

 

常丽红(山西)

红日大光,绘就蓝图凭圣手,

黎元伟业,筑成好梦待春风。

 

常旖格(山西)

奔月神舟邀玉兔,

撒花丝路舞金龙。

 

马煦乔(山西)

山川瑞气盈万户,

日月祥光照九州。

 

孙渝泽(山西)

金杯祝岁乾坤大,

玉兔迎春日月新。

 

李雨乐(山西)

红梅傲雪扬佳气,

玉兔迎春布紫云。

 

宋佳月(山西)

梅向金光勤报喜,

燕寻翠柳乐开颜。

 

韩存轩(山西)

玉兔豪光生紫气,

金龙捷足入青云。

 

姚宣羽(山西)

瑞雪飘飘含韵到,

红梅点点咏春来。

 

李沐阳(山西)

红梅贺岁满堂彩,

白雪迎春万事兴。

 

杨凯焱(山西)

喜居宝地千年旺,

福照吉门万事兴。

 

杨子煜(山西)

雪花滋润红梅艳,

紫气升腾绣户祥。

  组稿:何云春 李方舟

  审稿:王改正 张 宁

2022全年汽车出口突破300万辆 我国成世界第二大乘用车出口国******

  2022全年汽车出口突破300万辆

  我国成世界第二大乘用车出口国

  本报记者 杨天悦

  随着在新能源车电池、电机、电控系统及智能驾驶相关领域逐步建立起竞争优势,国产汽车品牌的国际竞争力持续提升,汽车出口市场近两年展现出超强增长势头。数据显示,去年我国汽车出口总量突破300万辆,超过德国的261万辆,成为仅次于日本的世界第二大乘用车出口国,中国汽车品牌在国际市场上也实现了量价齐升。

  在全球减碳大背景下,汽车产业的电动化趋势不可逆转,中国汽车产业有机会借此时机实现“弯道超车”。

  新能源车成为出口增长点

  自8月以来月均出口量全部超30万辆、全年出口量突破300万辆、赶超德国直追日本……2022年,中国汽车出口再次实现跨越式增长,交出一份亮眼的成绩单。中汽协最新统计数据显示,2022年中国汽车出口达311.1万辆,同比增长54.4%。其中,新能源汽车成为新的增长点。数据显示,新能源车去年出口总量达67.9万辆,同比大增1.2倍;去年11月,新能源汽车出口15.3万辆,创下单月出口量新高。

  中汽协常务副会长付炳锋分析,中国汽车出口快速增长,除了得益于疫情之下海外供给不足,更重要的是近年来自主品牌在技术和智能驾驶领域建立起的竞争优势。2018年至2020年间,中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。近几年,在电动化和智能化浪潮带动之下,中国汽车出口实现跨越式增长,2021年首次突破200万辆,2022年突破300万辆,跻身世界第二大乘用车出口国。

  在整车企业出口量榜单中,上汽集团、奇瑞和特斯拉分别以90.6万辆、45.2万辆和27.1万辆的成绩位列前三。其中上汽集团独占近3成,出口量同比大增51.48%,创下历史新高;特斯拉品牌因上海超级工厂而具有“中国制造”属性,去年全年交付超71万辆,同比增48%;奇瑞集团出口量达45.2万辆,同比增长67.7%;长安、东风、吉利等车企出口量也取得同比超50%的大幅增长。

  中汽协数据显示,全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中,我国自主品牌占据三席。

  持续性突破欧洲市场

  一系列销量数据的背后,既是我国自主品牌的崛起,也体现出全球市场对新能源汽车的普遍认可。在全球减碳大背景下,中国汽车产业正借助电动化的大趋势实现“弯道超车”。

  近年来,比亚迪、奇瑞、长城、吉利等自主车企持续加速海外扩张步伐。去年下半年,比亚迪接连登陆日本、东南亚、欧洲等市场,并获得德国租车公司10万辆新能源车的大订单。吉利汽车与塔维尔汽车集团签约正式开拓阿曼市场,并大手笔入股雷诺韩国,进军韩国市场。领克品牌也通过向亚奥理事会完成交付,再次强化亚太战略。

  与此同时,国产汽车出口市场也逐步扩张。“2020年以前,沙特、孟加拉国、埃及等是中国汽车出口的主要海外市场。2021年汽车出口结构优化,海外市场主要集中在比利时、智利、沙特等国家。随着新能源车大踏步走出国门,去年以来,欧洲和北美正成为中国汽车出口的两大增量市场。”乘联会秘书长崔东树介绍。

  乘联会统计数据显示,我国前三大汽车出口市场分别是墨西哥、沙特和比利时,出口量均突破20万辆;紧随其后的英国、智利和澳大利亚,也逐渐成为我国汽车出口的主要目标市场。在欧洲和北美市场取得持续性突破,使得我国汽车产业在国际市场的地位进一步得到巩固。

  电动化智能化更具竞争力

  在中汽协副总工程师许海东看来,汽车出口强势增长的关键在于中国汽车产品竞争力的大幅提升。“在质量、外观、操控性、可靠性等方面,自主品牌的产品都不比合资企业差,在电动化和智能网联配置方面甚至更具竞争力。”许海东说。

  随着海外扩张步伐加速,自主品牌的整体车辆质量标准也在与世界接轨。去年以来,蔚来ES8、比亚迪Atto、WEY品牌Coffee 01等多款中国电动车获得“欧洲新车评估计划(NCAP)”五星级评级。获得这项评级要求测试车辆配备远远超出法律基本要求的主动和被动安全功能,包括额外的安全气囊及驾驶辅助、驾驶监测等系统。

  越来越多的国产新能源车获得认可,体现出产品竞争力的不断提升。数据显示,2022年以来中国汽车出口量均价达1.89万美元,其中纯电动车均价为2.58万美元。据法国汽车咨询公司Inovev预计,到2030年,电动汽车将占欧洲新车销量的40%,中国品牌将占全电动汽车市场的12.5%至20%,销量会在72.5万辆至116万辆之间。业内分析认为,随着产品竞争力逐渐提升,中国汽车出口已经步入新阶段。

  (文图:赵筱尘 巫邓炎)

[责编:天天中]
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